- 유효기간 : 2020년 12월31일까지 효력
- 법안주요골자
- 정부가 전담조직을 통해 동해안발전계획을 수립하여 대통령 승인 후 추진, 첨단 신산업유치 및 지원, 각종개발사업 절차 간소화 규정
- 지역발전, 산업 및 관광진흥을 위한 특례조항 규정
- 첨단과학기술단지, 해양 ․ 관광문화산업진흥, 투자진흥지구로 지정
- 투자진흥지구 입주기업에 대한 용지매입비 융자, 임대료 감면
- SOC 및 지역개발 사업에 대한 정부 지원 등
- 각종 개발사업에 대한 One Stop Service로 경쟁력 강화
- 건축법 등 36 개 법률의 72개 인ㆍ허가 의제처리로 시간 경비절감
- 노선 : 서울~춘천~양양
- 거리 : 153km( 도내구간 : 112.6km)
- 사업기간 : ‘04.3 ~'10.12(7년간)
- 사업비 : 5조 2,038억원 (서울 ⇔ 춘천 : 61.4km민자, 춘천 ⇔ 양양 91.6km, 국비 2조 8,548억원)
- 노선 : 부산 해운대구~동해안~양양~속초
- 총사업비 : 1조 1,652억원
- 개통구간 : 동해~강릉(56.1km) ~ 현남 지경(16.3km)
- 사업구간 : 현남 지경~속초
- 공사진행 : 현남지경~양양읍 월리: ‘ 04.12.30~2009년 완료 예정
- 실시설계 보완 중 : 양양 월리~속초: 도문동~노학동 구간 노선 협의 지연
- 노선 : 부산~동해안~양양~원산~블라디보스~하얼빈~이르쿠츠크~모스크바~벨로루시
- 거리 : 14만km(32개국)
- 사업기간 : 2010~2015년
※ 아시안 하이웨이란 : 1959년 최초 발상되어 ‘92년부터 활성화 되어 도로가 일본에서 출발하여 우리나라, 러시아를 거쳐 전 유럽을 자동차 도로로 연결한다는 발상 
- TKR 노선 : 부산~강릉~양양~원산~나진
※ 노선중 철도가 없는 포항~삼척간은 추진이 되고 있으며 강릉~양양~고성 저진 간만 추진되면 완결 됨 - TKR 이 완성될 경우 우리나라는 이미 러시아와 철도 협정이 맺어져 있어 자연스럽게 TSR과 연결하여 유럽까지 철도를 이용할수 있음
- 담당부서 : 미래전략과
- 담당자 : 김영호
- 전화번호 : 033-670-2135
해당 자료에 대하여 링크오류, 저작권침해 등 시정할 내용이 있으면 신고해주세요
179
1,021,056